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退隐的这一年,滴滴押注安全,频繁地迭代产品,顺风车团队也被重组。在滴滴埋头自省的同时,外部江湖已变,哈啰出行、曹操出行还有滴滴的老对手嘀嗒,甚至主机厂都在加码顺风车领域,想着如何弯道超车。

根据此前计划,蔚来将在2020年推出第一款L4车型。实际上,L4级别的自动驾驶,要求车辆行驶过程中完全不需要驾驶者干预操作,车辆可完全根据道路情况做出自主判断,这要求车辆要对各种情况下的环境都要有所认知,而行业内有观点认为,L4要在2023年落地都很困难。

蔚来与Mobileye有着紧密的合作关系,蔚来ES8是全球首款搭载Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。据悉,此次双方深入合作,针对乘用车市场和智能出行服务领域,将在蔚来第二代平台上打造的L4级别自动驾驶智能电动车型。Mobileye负责提供领先的Mobileye EyeQ?系统芯片以及相关的软件,蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。

电池是电动汽车最重要的零部件,能否在中国本土市场上获得足够的电池供应,对于马斯克来说至关重要。如果能够在本地获得供应,将能够让特斯拉减少对进口的依赖,降低中美贸易紧张关系所带来的影响。

光丽科技(06036.HK)拟收购新能源及消费电子元件等分销业务 扩充集团产品组合

对于用户普遍关心的安全准入问题,滴滴称将引入失信人筛查机制,用户可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。在新的方案中,滴滴也将引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,进一步提升用户准入门槛。

在电动汽车的成本中,电池占了很大的比例,这意味着,电池制造商与顶尖车企所签订的合同金额能够轻松达到数十亿美元级别。中国生产的Model 3起售价大约为5万美元,低于其他竞争对手的产品,包括蔚来最畅销的ES6。

公司为于开曼群岛注册成立的投资控股有限公司,其股份于联交所主板上市。集团为一家半导体及其他电子元件分销商,而其客户主要为中国及香港技术、媒体及通讯行业的市场参与者。自开展业务以来,集团一直专注于物色、采购、销售及分销上游制造商生产的优质电子元件。董事会相信,收购事项有助集团扩充其产品组合藉以满足其现有客户的需求,同时亦可在瞬息万变且不断进步的电子元件分销市场上扩大其客户群,从而提升集团的业务及财务表现。

汽车观察:滴滴顺风车回归/特斯拉牵手宁德时代

据外媒报道,有知情人士透露,特斯拉已经与宁德时代(300750,股吧)达成了初步协议。根据协议,特斯拉在中国生产的车辆最早将于明年开始使用宁德时代的电池。另外,双方还正在商谈将合作扩大到全球范围。

谅解备忘录的条款乃经订约方公平协商后厘定。董事(包括独立非执行董事)认为建议收购事项、谅解备忘录条款及谅解备忘录项下拟进行交易属公平合理,且按一般商业条款订立,并符合公司及其股东的整体利益。

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